Bien qu'il existe des aéroports en activité dans le monde entier depuis 1911, le premier aéroport du Brésil a ouvert ses portes dans les années 1930. En fait, sa structure existe encore aujourd'hui et est toujours en activité !

De plus, il convient de rappeler qu’il existait à cette époque d’autres aéroports dans le pays. Cependant, ils n’ont pas été utilisés par des civils. En d’autres termes, ils visaient tous des avions des forces militaires du pays.

Avec le besoin croissant de modernisation, c'est sous le gouvernement Vargas que les travaux du premier aéroport du Brésil ont commencé. Mais après tout, où est ce bâtiment historique ?

Eh bien, voulez-vous en savoir un peu plus sur le plus ancien aéroport du pays et découvrir des faits incroyables à son sujet ? Alors continuez à lire et découvrez son histoire, les détails de sa construction et bien plus encore !

Tout d’abord, vous devez déjà connaître cette construction historique du premier aéroport civil du Brésil. Après tout, c’est la carte postale de la merveilleuse ville de Rio de Janeiro. Nous parlons de l'aéroport Santos Dumont.

C'est au début des années 1930 que commença la recherche de l'emplacement idéal pour un imposant aéroport pour Rio de Janeiro. Bientôt, le terrain offert par le conseil municipal s'est avéré être l'option idéale dans la baie de Guanabara.

L'ensemble de la structure et du projet de l'aéroport Santos Dumont a fini par être conçu par l'architecte et peintre français Alfred Agache et exécuté par ses frères Marcelo et Milton Roberto.

Ainsi, les travaux commencèrent en 1934 et la construction fut achevée en 1935. Cependant, l'inauguration officielle n'eut lieu que le 30 novembre 1936 avec une piste de 700 mètres de long.

En effet, de là, vous pourrez voir le célèbre Pain de Sucre, ainsi que l'incroyable vue sur l'aéroport entouré par la baie de Guanabara. De plus, le bâtiment dispose également d'un magnifique jardin conçu par le célèbre paysagiste Burle Max.

Bien qu'il ne s'agisse pas de l'aéroport le plus fréquenté du pays, Santos Dumont continue de fonctionner aujourd'hui. En effet, elle a la capacité d’accueillir plus de 10 millions de personnes chaque année.

Cependant, elle n'opère actuellement que des vols intérieurs. Autrement dit, les vols internationaux n’y transitent pas. En fait, la plupart d’entre eux sont de courtes distances, le pont Rio – São Paulo étant l’itinéraire le plus célèbre.

Après un important chantier de modernisation achevé en 2007, la structure aéroportuaire compte désormais 8 passerelles d'embarquement. De plus, les voies ont été rénovées et l'ensemble de la construction a été amélioré en général.

En plus de porter le titre de premier aéroport civil du Brésil, Santos Dumont a toute une histoire à raconter ! Après tout, il est en activité depuis plus de 80 ans et accueille environ 10 millions de passagers chaque année.

En fait, l’aéroport Santos Dumont est parmi les 10 plus fréquentés du pays. Même si elle n'opère que pour les vols intérieurs, son flux de passagers est important. Découvrez ci-dessous quelques faits intéressants qui font partie de son histoire !

Comme nous l'avons déjà évoqué, l'aéroport Santos Dumont a officiellement ouvert ses portes en 1936. Pourtant, sa construction était déjà achevée un an plus tôt ! En fait, le retard était dû aux premiers vols frustrés.

C'est vrai, les deux premiers vols de Santos Dumont ont abouti à un accident où l'un des avions a failli tomber à la mer. L'autre a fini par entrer en collision avec des chariots qui étaient sur la voie du terrassement.

Outre quelques accidents survenus sur ses pistes très courtes, l'aéroport Santos Dumont a également été victime d'un très grave incendie en février 1998. On pense que la cause était thermoélectrique.

L'incendie s'est déclaré aux petites heures du 13 février au rez-de-chaussée et s'est rapidement propagé à la mezzanine et à d'autres zones. L'incendie a duré au total 8 heures et plus de 150 pompiers ont été mobilisés pour éteindre les flammes.

En outre, l'incendie a détruit les deux tiers de l'aéroport Santos Dumont, dont les vols étaient transférés à l'aéroport de Galeão. Cependant, il a repris ses activités la même année après 6 mois de rénovations.

Vous avez certainement entendu parler ou même pris le vol Rio – São Paulo, le plus célèbre du pays. Cependant, ce que vous ne savez peut-être pas, c'est que sa création en 1959 a également inspiré certaines routes internationales !

En ce sens, les compagnies aériennes VASP, Varig et Cruzeiro do Sul, qui exploitaient la liaison entre Congonhas et Santos Dumont, ont signé un accord. Grâce à lui, les billets achetés étaient valables pour tous les vols.

En d’autres termes, vous pouviez acheter et embarquer sur le vol de votre choix, auprès de n’importe laquelle des 3 compagnies. Bien qu’aujourd’hui disparu, cet accord a inspiré des itinéraires comme Paris – Londres et New York – Boston par exemple.

Si vous aimez l'adrénaline, alors l'aéroport Santos Dumont est certainement un endroit idéal pour vous ! Après tout, sa structure possède l’une des pistes d’atterrissage les plus petites, mais aussi les plus belles au monde.

En fait, sa piste initiale était déjà assez courte pour l’époque, avec seulement 700 mètres. Après plusieurs années et de nombreuses rénovations et modernisations, les pistes d'atterrissage mesurent actuellement 1 323 mètres et les pistes auxiliaires ne mesurent que 1 260 mètres de long.

En ajoutant cette taille au fait que l'aéroport se trouve au milieu de la baie de Guanabara, l'expérience d'atterrissage peut être terrifiante. Toutefois, pour ceux qui l’aiment, le côté gauche de l’avion offre une vue panoramique.

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